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查询拜访:高油价下电动汽车行业现状及前景

2019-11-29 10:59      点击:

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  核心提示

  2月24日,工业和信息化部官网发布《2012年度党政机关公务用车选用车型目录》,选用车均为自主品牌,最为引人瞩宗旨是,5款新能源汽车首度被列入此中。此外,从3月1日起,国家规范委、科技部、工信部、国家能源局等四部委结合颁布颁发电动车充电的4项规范初步施行。充电规范确实立,标识表记标帜着中国电动车充电安置接口凌乱的场面即将终结,有望鞭策电动车财富加速开展。

  现状

  有喜有忧

  2月1日上午,在邢台市新世纪广场举行的河北御捷马电动汽车上牌首发仪式上,御捷马电动汽车用户代表领到了注有“邢电-御捷马”字样、号码以“Q”打头的专用牌照。今后,低速电动汽车终于可以名正言顺地上路行驶了。

  林先生是一名电动汽车车主,谈起本人的坐骑,他是喜忧各半,喜的是的确省了钱,忧的是配套充电设备少,续航才华有限,不敢跑远程。而一旦遇到故障更是费事,不只大大都汽车补缀厂不会维修,零部件往往也供应不上。

  记者随即采访了一些私家车车主。他们遍及认为:电动车的技术牢靠性目前还缺乏足够验证,谁都不乐意做第一个吃螃蟹的人。并且电动车充电比较费事,无形中增多了使用老本。此外,比拟庞大的传统燃料车群体,零零星星的电动车难以阐扬环保劣势。

  前景

  国家力挺

  不过,国家对于电动汽车行业的态度不停很积极,对于企业消费电动汽车和出产者购置电动汽车还出台了不少搀扶政策。在此之前,科技部等四部委下发《关于进一步做好节能与新能源汽车示范推广试点工作的通知》,要求各试点都会要在落实好中央试点政策的同时,积极钻研针对新能源汽车落实罢黜车牌拍卖、摇号、限行等限制门径,并出台泊车费、电价、路线通行费等搀扶政策。多年来,在连续而不变的政策搀扶下,自主汽车品牌的电动汽车产品逐步推向了市场,配套使用的充换电站和充电桩也如雨后春笋般开展起来。截至2011年底,中国已建成投运243座充换电站、13283台交换充电桩。

  除了国家的搀扶政策,各地也都在积极鞭策电动汽车财富的开展。据理解,从2012年起到2014年,沈阳、北京、昆明、西安等16个都会将成长第二批低碳交通运输体系成立试点工作,交通运输节能减排专项资金中将列出局部资金,采纳“以奖代补”方式撑持试点;邢台市出台低速电动汽车打点法子,颁布颁发电动汽车可挂牌上路;佛山市买电动车可获三成补助;合肥市把2012年确定为新能源汽车3年示范推广最后一年;武汉则斥资2000万元,重金悬赏新能源汽车消费企业。

  “国家对电动汽车行业不停是积极撑持和激励的态度,针对消费企业,国家在施行‘十城千辆’补助政策的同时,其他一些财富政策、财政政策、税务政策、投融资政策等也正在制定中。”林州顺丰(微博)电动车总经理郭志勇说。

  市场

  品类丰硕

  据郭志勇介绍,迪耐特集团电动车中原消费基地——林州市顺丰电动车业有限公司位于林州市,整个电动车工业园占地面积6万余平方米,总投资3亿元,具有一流的消费车间和国际先进程度的消费办法,具备年产量30万辆电动自行车,10万辆电动三轮车及2万辆电动汽车的消费才华,是国内大型电动车消费基地之一。该公司在国内低速电动汽车市场处于一线地位,主要特色产品有“长爬王”“爬坡王”,价位在2万-5万元,在变速箱和电控方面有相当强的技术劣势。

  时风电动汽车宣传部长周玉江介绍,时风领有年产20万辆电动汽车的才华,是国内电动汽车的领军企业之一,时风牌SFK4030A型系列电动汽车是时风集团最新研发的城乡两用型的家用电动汽车,该车具有节能环保、动力富足、行驶安详不变、行驶噪音低、行驶费用低廉、充电便当等许多长处。

  龙迈电动车策划部杨涛暗示,目前龙迈电动车尽管刚刚进入电动汽车市场不久,不过产品线却相当丰硕,财富链条完好,主要产品包含电动轿车、电动不雅参观车、电动警用巡查车、电动高尔夫车等,全副为纯电动汽车产品。电动轿车、电动不雅参观车很受出产者的欢迎,每每是供不应求。